SiemensHID! Vagy mégsem?Érdemes rögtön az elején tisztázni: a SiemensHID valójában egy átmatricázott szett. Valójában az történik, hogy egy kínai kereskedő(!) cég megveszi a xenon szetteket, izzókat, utána fogja a saját, dizájnos matricáját és ráragasztja SimenesHID márkanévvel. Vegyük észre a szójátékot! Nem Siemens HID, hanem egyben van írva. Ha a Siemens gyártana utólagos xenon szetteket, akkor külön szerepelne a két szó. Ha a kínai cég nem egyben írná, akkor hamisítás miatt biztosan beperelnék. Forrás: Totalcar Xenonlámpa-beszerelés házilag Ellenszenvesnek lenni2007. december 7., péntek 0:06 Jön valami kék fényű izé. Az egyik lámpa az eget, a másik az autó orra előtt a földet világítja, nekem meg közben kifolyik a szemem: csakis valami utólagos xenonkókány lehet. Gyűlölöm, gyűlölöm. Itt az idő, hogy én is szerezzek egyet. Forrás: Totalcar A xenonnak is bealkonyul egyszer? A Hella idénre ígérte az első szériaérett LED-fényszóró bemutatását, és ígéretét részben teljesítette is. Már kapható ugyanis a Hella nappali LED-es helyzetfénye, amely utólag is felszerelhető az autókra. A tesztek szerint a fénye nappal könnyebben észlelhető, mint a jelenlegi tompított fény, azonban energiaigénye a tizede, tehát használata mellett nem is mérhető a többlet-üzemanyagfogyasztás. Forrás: Totalcar Halogént vagy xenont? Féltengelycsuklóval vagy szinkrongyűrűvel egyik autógyár sem kezd marketingoffenzívába. A szelepvezérlést, vagy a turbótöltőt viszont még a kocsi típusnevébe is beleveszik: Toyota Celica 1.8 VVTI vagy Porche 911 Turbo, hogy mást ne mondjunk. Elismertség szempontjából valahol a félúton található a fényszórótechnika. Azt persze mondják, és észre is vesszük, ha xenonlámpa van az autónkban, de arról már fogalmunk sincs, hogy a halogénlámpánk parabola- vagy FF-tükrös-e. Most szépen sorba vesszük azokat a fényszórófajtákat, amelyekkel a ma (még) közlekedő autókon találkozhatunk, lerántjuk a leplet működési elvükről, és eláruljuk remegve titkolt hibáikat. |
||
|
